Nou projecte a la vista


NOU PROJECTE A LA VISTA
LA 440 A ESCALA 1:11
440-001 a l'estació de Sant Celoni. Foto: The STB



Si fins ara als articles sempre començava amb la frase "fa temps que no escric però la maqueta no ha estat parada, ni molt menys", ara sí que puc dir que la maqueta porta aturada des del mes d'abril passat. 

Fins ara tots els meus articles estaven dedicats a la maqueta a escala 1:160. Ara canviarem d'escala tot i que sempre parlem del mateix: de trens petits.

A mi no se'm pot dir "no hi han ous de fer...", perquè m'ho prenc en serio. Tot va començar durant una sobretaula (amb alguna copa de més) en un restaurant de Monistrol on hi anem bastant sovint, i hi va sorgir la idea de construïr una 440 en escala 1:11 per a ample de via de 5 polzades. Aquell mateix dia al vespre, en arribar a casa, vaig fer quatre línies per veure com quedaria a aquesta escala i si era viable desenvolupar-ne el projecte. 

Estudi d'ergonomia de la 440 amb un adult de 1,75m d'alçada a sobre.

Un cop fetes aquestes quatre ratlles, sabent ja quina alçada tindria el model, quina llargada tindrien els cotxes i decidir quatre coses més, vam posar en marxa el projecte amb l'Eric Valverde, qui -com a president del Club d'Amics del Ferrocarril de Cornellà- portaria la veu cantant d'aquest projecte.

Es va decidir construïr un total de 3 unitats de tren:

440-001: 3 cotxes i decoració blau/groc.
440-242: 2 cotxes i decoració Delta.
440-132: 2 cotxes i decoració Regionals R2.

Ara sí que tocava posar-se mans a l'obra. Per començar (i no com fan alguns que sabem) vaig posar-me amb els bogis. Després d'un matí molt productiu per Cornellà ja teniem el plànol dels motors que utilitzaríem, un plànol detallat del bogi del model original i vàries peces comercials que utilitzaríem i que necessitava per elaborar-ne el disseny. Al cap d'una setmana ja tenia els bogis completament desenvolupats.

Bogi motriu de la 440

Un cop desenvolupat el bogi em vaig posar amb el bastidor i la carrosseria. Si bé el bogi sembla la part més complexa d'un tren, la feina gran ha vingut amb la carrosseria, ja que hi ha una quantitat molt important de peces i que s'han de dibuixar una a una, i les peces de planxa un cop dibuixades en 3D s'ha de treure el desenvolupament per tal que ho puguin tallar amb làser.

Cotxe motor sencer, amb tots els seus elements a falta de detallets de carrosseria. 


Durant el mes de juny ja vam fer la primera comanda de peces per fabricar els bogis, mentre el disseny anava avançant amb la carrosseria. Els bogis estan dissenyats de tal manera que un bogi motor es pot convertir en remolc traient només 3 cargols, de manera que a l'hora de fabricar-los fossin tots exactament idèntics i així poder unificar peces.

Lateral del bogi amb el detall del patí del fre magnètic ja soldat.

Procés de soldadura d'un bogi.

Estructura d'un bogi completament soldada.


10 bogis completament soldats esperant rebre les caixes de greix, eixos i demés elements mecànics.

Així es troba el projecte a dia d'avui. Espero ben aviat poder penjar més fotografies (i no captures de pantalla), per ensenyar-vos el procés de construcció d'aquest tren.




Comentaris

  1. Jordi22 de desembre del 2018, a les 21:54

    Visca, gran treball!

    ResponElimina
  2. Joan Lluch-Zorrilla13 de maig del 2020, a les 9:59

    Bon dia. No he escrit mai en el teu blog, pero com a aficionat a les 5" dels amics del tren de Girona m'ha interessat el teu blog. Tinc una pregunta: quin programa de CAD has fet servir?

    ResponElimina

Publica un comentari a l'entrada

Entrades populars d'aquest blog

L'inici de la maqueta

Imatge
L'inici de construcció de la maqueta Ja des de ben petit, com uns quans que hem tingut aquesta sort, que tinc a les meves mans una maqueta en escala N. Vaig començar amb aquest hobby a l'edat de 5 anys, quan els Reis em van portar un Iberama (aquelles maquetes que comercialitzava la firma Ibertren). En concret es tractava de l'Iberama 550, i venia en una caixa d'iniciació amb un flamant tren de rodalies de la sèrie 440 de color blanc i vermell. Aquest va ser el meu primer contacte amb el modelisme ferroviari. Amb el pas dels anys el parc mòbil anava augmentant. Va passar poc temps que ja hi havia una altra 440 però aquesta en color blau, una Alsthom d'Ibertren en color verd i una 4000 de Renfe. Aquella maqueta va tenir la desgràcia de passar per les mans d'un nen. Què vull dir? Doncs que ben aviat modificava el circuit, treia un túnel, el posava a un altre lloc, omplia la maqueta de farina per simular que havia nevat (i tots els engranatges de les lo...
Més informació

La impressió en 3D

Imatge
L'altre dia, en un dels capítols del material rodant, us vaig dir que us explicaria com em fabrico el meu propi material en impressió 3D. Doncs aquí va l'article. La tecnologia d'impressió 3D ha avançat molt els últims 5 anys. Jo personalment no disposo d'impressora, però ho faig imprimir a  Shapeways  i ells ho envien a casa. Actualment una impressora de ABS es pot trobar per 200€. Fa només quatre anys valia 800€. Però l'inconvenient és que aquest tipus d'impressora no serveix per al modelisme en la nostra escala, ja que fa les passades massa grans. Per tant, l'única que ens serveix per poder fabricar models en N és una impressora de resina líquida, i a dia d'avui per un particular encara surten cares. Abans de res, comentar-vos que tots els models que dissenyo els tinc penjats al meu perfil de Shapeways, i si algun us interessa allà es pot adquirir, al següent enllaç: Rius Model Trains - Shapeways Per imprimir un model utilitzo els seg...
Més informació

Ampliem la família de les 440

Imatge
Després de molt de temps sense escriure res, he cregut que ara era el moment d'ensenyar-vos, una vegada més, el que porto entre mans. Tal i com ens avança el títol d'aquest blog, tinc una nova 440 en construcció. En aquest cas es tracta de la 440-236 en la seva versió reformada i de 2 cotxes, de les que pujaven a Puigcerdà. No em faré gaire extens amb el text i sí un xic més gràfic, ja que el procés de construcció és exactament igual que en el cas de la 440-001 i la 440-242, i tampoc cal repetir-me. El procés constructiu d'aquesta unitat comença el passat 23 d'Agost amb la recollida del material al taller del làser, i el dia 25 d'Agost ja la començava a soldar. Així que, un cop rebut tot el material, mans a l'obra i a soldar. Els dos cotxes els vaig acabar de soldar el 10 de setembre, només 2 setmanes més tard d'haver-los començat. Sí que és cert que són només 2 cotxes, però vaig fer-ho en menys temp...
Més informació