Material rodant III: Els automotors elèctrics

Doncs sense perdre el fil del que ens ocupa, ara toca el torn de les unitats elèctriques. Com moltes UT's, tenen la particularitat que estan formades per un cotxe motor, en algun cas un o més remolcs intermitjos, i un remolc amb cabina, cosa que fa que no sigui necessari realitzar maniobres a les estacions tipus terminal o capçaleres de línia.










Sèrie 440
La 440.242 a l'estació de Can Rius abans del soterrament. En aquesta ocasió estava realitzant un viatge de
proves, ja que acabava de sortir de la reforma per al servei Delta, i encara no havia rebut la rotulació.

Aquest va ser el primer tren en caure a les meves mans. Tal com us explicava al fil de la maqueta, és amb mi des del 1991, just quan feia poc que Ibertren l'havia llençat al mercat. Actualment aquella unitat ha sofert molts canvis, ja que la motorització d'orígen deixava molt a desitjar i un bon dia es va parar per no tornar a funcionar mai més. Aquesta sèrie està formada per 7 UT's. Totes, a excepció de la 440.144, tenen motorització Kato, i únicament les 440.207, 440.242 i 440.244 estan digitalitzades a dia d'avui. També totes i a excepció de la 440.144 estan repintades per mi. Aquella 440 de rodalies que va arribar al 1991 a dia d'avui és la 440.242 Delta.


440.067 Rodalies. 3 cotxes.
440.086 Blau/groc. 3 cotxes.
440.144 Blau/groc. Original Ibertren. 3 cotxes.
440.207 Delta. 2 cotxes.
440.237 Delta. 2 cotxes.
440.242 Delta. 2 cotxes.
440.244 Rodalies. 2 cotxes.

Detall de les incripcions Delta a la 440.237.


La 440.086 en colors originals a l'estació de Sant Lluís.


Les Delta 440.242 i 440.207 en doble composició, efectuant un servei Delta fent parada a la via 1 de Can Rius

La 440.244 a l'estació de Sant Lluís esperant per sortir amb un rodalies cap a Santa Sònia.


El remolc amb cabina de la Delta 207 acabada de sortir del taller de pintura i en procés de muntatge.






Sèrie 444

Aquest model és, sens dubte, el rei dels trens regionals de la dècada dels 90. El model en escala N és completament artesanal, realitzat a partir d'un kit de llautó fotogravat del madrileny 'Trendiseño'. Va ser construït a principis del 2013, i va ser la meva primera incursió al llautó. Porta motorització Tomix, i actualment es troba fora de servei a la vitrina. Tinc en ment realitzar-lo properament amb impressió 3D.

La 444.009 sortint de Can Rius direcció Santa Sònia, abans de la modificació del traçat.









Sèrie 436 'Suïssa'
Si fa un moment us deia que el rei dels regionals dels anys 90 va ser el 444, la sèrie 436 va ser la reina dels rodalies i regionals dels anys 60, 70 i 80, començant en aquesta època el seu declivi i retirada entre els anys 1992 i 1994. El model a escala ens el va servir la renovada Ibertren a l'any 2008. És amb mi des del 2012, i aquesta unitat té un encant especial per a mi. El parc el formen dues UT's. Una de color verd i plata que actualment es troba a la vitrina, i una en colors groc i blau que actualment es troba en procés de pintura.

La Suïssa verda sortint de Can Rius en circulació de proves el dia de la seva entrada en servei.




I aquí acaba l'article d'automotors elèctrics. Espero que ben aviat el puguem engreixar amb algun nou model.



Comentaris

Publica un comentari a l'entrada

Entrades populars d'aquest blog

L'inici de la maqueta

Imatge
L'inici de construcció de la maqueta Ja des de ben petit, com uns quans que hem tingut aquesta sort, que tinc a les meves mans una maqueta en escala N. Vaig començar amb aquest hobby a l'edat de 5 anys, quan els Reis em van portar un Iberama (aquelles maquetes que comercialitzava la firma Ibertren). En concret es tractava de l'Iberama 550, i venia en una caixa d'iniciació amb un flamant tren de rodalies de la sèrie 440 de color blanc i vermell. Aquest va ser el meu primer contacte amb el modelisme ferroviari. Amb el pas dels anys el parc mòbil anava augmentant. Va passar poc temps que ja hi havia una altra 440 però aquesta en color blau, una Alsthom d'Ibertren en color verd i una 4000 de Renfe. Aquella maqueta va tenir la desgràcia de passar per les mans d'un nen. Què vull dir? Doncs que ben aviat modificava el circuit, treia un túnel, el posava a un altre lloc, omplia la maqueta de farina per simular que havia nevat (i tots els engranatges de les lo...
Més informació

La impressió en 3D

Imatge
L'altre dia, en un dels capítols del material rodant, us vaig dir que us explicaria com em fabrico el meu propi material en impressió 3D. Doncs aquí va l'article. La tecnologia d'impressió 3D ha avançat molt els últims 5 anys. Jo personalment no disposo d'impressora, però ho faig imprimir a  Shapeways  i ells ho envien a casa. Actualment una impressora de ABS es pot trobar per 200€. Fa només quatre anys valia 800€. Però l'inconvenient és que aquest tipus d'impressora no serveix per al modelisme en la nostra escala, ja que fa les passades massa grans. Per tant, l'única que ens serveix per poder fabricar models en N és una impressora de resina líquida, i a dia d'avui per un particular encara surten cares. Abans de res, comentar-vos que tots els models que dissenyo els tinc penjats al meu perfil de Shapeways, i si algun us interessa allà es pot adquirir, al següent enllaç: Rius Model Trains - Shapeways Per imprimir un model utilitzo els seg...
Més informació

Ampliem la família de les 440

Imatge
Després de molt de temps sense escriure res, he cregut que ara era el moment d'ensenyar-vos, una vegada més, el que porto entre mans. Tal i com ens avança el títol d'aquest blog, tinc una nova 440 en construcció. En aquest cas es tracta de la 440-236 en la seva versió reformada i de 2 cotxes, de les que pujaven a Puigcerdà. No em faré gaire extens amb el text i sí un xic més gràfic, ja que el procés de construcció és exactament igual que en el cas de la 440-001 i la 440-242, i tampoc cal repetir-me. El procés constructiu d'aquesta unitat comença el passat 23 d'Agost amb la recollida del material al taller del làser, i el dia 25 d'Agost ja la començava a soldar. Així que, un cop rebut tot el material, mans a l'obra i a soldar. Els dos cotxes els vaig acabar de soldar el 10 de setembre, només 2 setmanes més tard d'haver-los començat. Sí que és cert que són només 2 cotxes, però vaig fer-ho en menys temp...
Més informació